Xe Rolls-Royce trong tương lai

Chiếc Concep Rolls-Royce Vision Next 100 – giải pháp di chuyển tương lai của thương hiệu xe siêu sang đến từ Anh Quốc đã chính thức được ra mắt tại London.

Trong suốt 112 năm lịch sử của mình, đây cũng là lần đầu tiên, Rolls-Royce đưa ra một gợi ý về xe ô tô trong tương tai.

Rolls-Royce Vision Next 100 vẫn mang trên mình thiết kế đặc trưng của thương hiệu Rolls-Royce với hệ thống lưới tản nhiệt Pantheon, logo Spirit of Ecstasy được thiết kế trong suốt, nắp ca-pô thiết kế dài…

Tuy nhiên, đây là một phương tiện di chuyển trong tương lai qua đó Rolls-Royce Vision Next 100 tạo điểm nổi bật qua hệ thống cởi mở hai chiều khác nhau (cửa phải của xe mở kiểu vỏ sò và cửa bên trái mở ngang truyền thống), bánh xe điện lạ mắt. Một khoang hành lý đặc biệt có đủ diện tích cho 4 chiếc va li được bố trí bí mật ở bên hông phía trước của xe.

Trong khi đó, không gian nội thất của Rolls-Royce Vision Next 100 mang tới khách hàng một trải nghiệm sang trọng nhất với ghế ngồi sofa dài, xung quanh khoang nội thất ốp gỗ Macassar, sàn xe và tựa tay sử dụng chất liệu lụa cao cấp.

Một điều khá đặc biệt là bảng điều khiển trung tâm hay vô lăng hoàn toàn không được trang bị cho mẫu xe tương lai này.

Ở vị trí bảng điều khiển trung tâm truyền thống đã được trang bị màn hình OLED cỡ lớn và đồng hồ đặc trưng ở các mẫu Rolls-Rolls. Rolls-Royce cho biết sẽ trang bị cho xe “người trợ lý ảo” với tên gọi Eleanor. Người trợ lý ảo này sẽ hỗ trợ toàn bộ cho quá trình điều khiển và vận hành xe.

Những bí kíp giúp lái xe ô tô tiết kiệm xăng tối đa

Lái xe tiết kiệm xăng không những mang lại cho bạn lợi ích về kinh tế mà còn bảo vệ chính chiếc xe của bạn. 

Hạn chế phanh đột xuất, đổ xăng kịp thời, giảm bớt trọng lượng, bảo dưỡng thường xuyên... là những bí quyết giúp lái xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

Dưới đây là 11 mẹo giúp người lái hoàn thiện kỹ năng điều khiển xe để đạt mức tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất.

Tắt động cơ khi không sử dụng

Khi chiếc xe dừng lại hoặc tạm ngừng hoạt động thì nên tắt động cơ để nhằm giảm hao phí nhiên liệu vô ích. Tránh việc hâm nóng động cơ quá lâu (ví dụ như tới 30-45 giây) và tránh việc để động cơ chạy một cách nhàn rỗi.

Lốp phải luôn căng hơi

Giữ cho lốp xe trong tình trạng đủ hơi là một trong những cách tốt nhất để tiết kiệm xăng, đồng thời đó là cách để đảm bảo an toàn tính mạng cho người sử dụng xe. Bơm cho lốp xe đạt đến ngưỡng tối đa theo đề nghị của nhà sản xuất. Các lái xe nên kiểm tra ít nhất một tháng một lần.

Nếu có hiện tượng yếu hơi thì phải bơm ngay không nên chần chừ. Trước khi cho xe lăn bánh trên đường, cần sử dụng máy đo áp suất kỹ thuật số để kiểm tra độ căng. Lốp đủ hơi sẽ vừa giúp cho xe chạy êm ái lại vừa vận hành tối ưu.

Lái ở tốc độ vừa phải

Lái xe nên chú ý tránh lái tốc độ cao trên những con đường gồ ghề, gập ghềnh. Trên đường cao tốc, mức tiêu thụ nhiên liệu khi xe đi ở tốc độ dưới 100 km/h và trên 100km/h là rất khác nhau, có thể chênh nhau 10% hoặc hơn tùy từng loại xe.

Thay vì việc liên tục đứng khựng và tăng tốc đột ngột, đặc biệt ở những đoạn đèn giao thông, người lái nên ước lượng khoảng cách với đèn đỏ và lưu lượng người tham gia giao thông đằng trước để xe giữ được vận tốc đều. Tuy nhiên, không phải cứ vận tốc thấp là có thể tiết kiệm xăng. Theo các chuyên gia về xe hơi thì vận tốc xuống dưới 50 km/h làm tốn thêm 10% nhiên liệu.

Sử dụng chế độ cruise control

Đây là một hệ thống kiểm soát vận tốc tự động đã xuất hiện trên nhiều dòng xe hiện đại thời nay. Ví dụ, khi cài đặt ở tốc độ 112km/h trên đường cao tốc, máy tính sẽ tính toán và điều chỉnh van tiết lưu để duy trì tốc độ ấy, giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Hiệu quả hơn nữa là hệ thống Adaptive Cruise, sử dụng ra-đa để giữ khoảng cách với xe đằng sau và đằng trước.

Làm sạch bộ lọc không khí thường xuyên

Tình trạng bộ lọc không khí trong xe bị nghẽn sẽ gây tốn nhiên liệu. Theo tính toán của chuyên gia, nếu bộ lọc bị tắc làm tốn 10% nhiên liệu. Bộ lọc khí rất dễ tháo rời. Hãy vệ sinh và phơi dưới ánh nắng mặt trời, nếu không thấy ánh sáng xuyên qua nó thì có nghĩa là cần phải thay bộ lọc mới. Nếu bộ lọc bị nghẽn nhiều lần nên thay bộ lọc mới để đảm bảo cho quá trình lọc không khí được thông suốt và tiết kiệm xăng.

Nhấn ga từ từ

Nhiều người vẫn còn có thói quen đạp mạnh chân ga nhằm tăng tốc đột ngột cho chiếc xe, đồng thời trước khi đỗ xe vẫn giữ ở tốc độ cao rồi phanh đột ngột. Điều này có thể mang lại cảm giác mạnh cho người lái, tuy nhiên nó cũng chính là thủ phạm “móc” khỏi túi tiền của bạn một khoản nho nhỏ mà khi cộng dồn lại.

Do đó, cố gắng nhấn ga từ từ khi xuất phát và trước khi dừng xe, cần duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện và phán đoán điều kiện giao thông để kịp tăng ga và nhấn phanh đều đặn.

Xây dựng lịch trình trước

Trước khi bắt đầu đi đâu, lái xe ô tô nên tính toán trước lịch trình sẽ đi, thời gian đi để tránh tình trạng lòng vòng, nhầm đường hay lạc đường gây ra nhiều điều phiền toái hoặc tốn nhiên liệu.

Không mang quá nhiều đồ đạc

Nếu không cần thiết trong hành trình không nên mang nhiều đồ đạc, chỉ mang theo những thứ cần thiết. Những thứ không cần thiết không nên đưa lên xe. Bởi vì, cứ 50 kg hành lý sẽ tiêu tốn thêm 2% nhiên liệu và gây lãng phí nhiên liệu một cách không cần thiết.

Đổ xăng lúc nào?

Mua xăng vào sáng sớm hoặc chiều tối, đây là thời điểm xăng đặc nhất. Không nên đổ quá đầy làm cho xăng bị rò ra ngoài gây nguy hiểm.

Hãy đổ nhiên liệu ngay khi kim đồng hồ báo gần hết

Bạn không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ. Điều này không tốt cho máy bơm và hệ thống lọc nhiên liệu, chưa kể đến việc thay thiết bị này khá khó khăn. Giải pháp tối ưu là hãy đổ xăng khi kim xăng còn ít hơn nửa bình và chưa chạm đến mức “đỏ”.

Hyundai triển khai dịch vụ cho thuê xe không khí thải

Mới đây, Hyundai đã công bố việc hợp tác với tập đoàn Linde có trụ sở tại Munich, Đức. Việc hợp tác này khai sinh ra đứa con BeeZero, dịch vụ cho thuê xe pin nhiên liệu không khí thải đầu tiên trên thế giới sẽ khởi động vào ngày 16.7 tới. 

Dự án này sẽ do chi nhánh mới thành lập của tập đoàn Linde, Linde Hydrogen Concepts3 quản lý hướng tới hai xu thế không thể bỏ qua trong tương lai là dịch vụ cho thuê xe và xe không khí thải.

Cả hai ban lãnh đạo của Hyundai và Linde đều tỏ ra lạc quan vào dự án BeeeZero. Họ tự tin công nghệ xe pin nhiên liệu đã sẵn sàng để đến tay tất cả mọi người và nó là xu hướng không thể bỏ qua nếu muốn hướng về tương lai. Hyundai cũng hy vọng BeeZero sẽ thay đổi cách nhìn của mọi người về công nghệ và đồng thời thúc đẩy sự phát triển của công nghệ xe hydro trong tương lai.

Được biết, ban đầu BeeZero sẽ được triển khai thí điểm ở trung tâm thành phố và một số khu vực quanh Munich, Đức. 

Giống như nhiều dịch vụ cho thuê xe khác, khách hàng có thể đặt online qua mạng hoặc ứng dụng trên điện thoại. Phục vụ các thượng đế không ai khác chính là chiếc Hyundai ix35 với khả năng di chuyển 600 km mỗi lần nạp đầy bình nhiên liệu. Nhờ vậy nó không chỉ phù hợp đi phố mà có thể thoải mái cho cả những chuyến dã ngoại cuối tuần.

Độc đáo xe hơi làm bằng tre

Kỹ sư Võ Tấn Tân (38 tuổi), xã Cẩm Thanh, TP Hội An, Quảng Nam đã sáng chế chiếc xe hơi được làm từ tre và hoạt động bằng năng lượng điện rất thân thiện với môi trường. 

Kỹ sư Tân chạy thử chiếc xe hơi tre trên cầu Cửa Đại trước cái nhìn tò mò của nhiều người, anh cười, nói rằng bắt đầu chế tạo chiếc xe này cách đây ba tháng. Đến nay chiếc xe đã gần hoàn chỉnh, chỉ còn thiếu vài chi tiết nhỏ như đèn pha và trang trí bên ngoài.

Những thanh tre được đóng ngay hàng thẳng lối thành từng khối trông rất thẩm mỹ và chắc chắn. Những đường cong phần đuôi xe cũng được khéo léo bo tròn rất mềm mại.

Anh Tân bảo chiếc xe sử dụng đến 80% là tre, chỉ những chi tiết nào tre không thể thay thế được mới dùng vật liệu khác bởi mục đích quan trọng nhất khi anh chế tạo chiếc xe này là bảo vệ môi trường. Ngay cả động cơ xe cũng chạy bằng điện để không phát thải khí ô nhiễm ra bên ngoài.

Leo lên xe chạy thử một vòng, cảm nhận ban đầu của hành khách là chiếc xe khá êm ái. Xe bon bon chạy lên dốc cầu Cửa Đại, người ngồi xe thư thái hứng trọn từng làn gió mát rượi thổi từ cửa sông, không bận tâm tới mùi xăng dầu hay tiếng động cơ xình xịch bên tai.

Kỹ sư Tân cho biết chiếc xe có thể chở được sáu người lớn với tốc độ tối đa 30km/h. Khi được sạc đầy điện, chiếc xe có thể chạy liên tục quãng đường từ Hội An đến Đà Nẵng (khoảng 50km), rất thích hợp để đưa đón khách trong các khu du lịch hoặc khu nghỉ dưỡng.

Anh cũng đang xin phép chính quyền TP Hội An đưa chiếc xe vào phục vụ du khách ở các tuyến đường tại phố cổ để vừa tạo điểm nhấn du lịch vừa bảo vệ môi trường phố cổ.

Từ ngày mang xe chạy thử đến nay đã có rất nhiều du khách tìm tới nhà anh hỏi thăm. Trong đó, một chủ resort đã đặt hàng sản xuất hai chiếc.

Ông Nguyễn Văn Dũng, chủ tịch UBND TP Hội An, cho biết chính quyền TP đang có dự án vận chuyển khách du lịch bằng ôtô điện.

Ông Dũng đánh giá ý tưởng chế tạo ôtô tre chạy điện của kỹ sư Tân là rất sáng tạo bởi việc sử dụng các nguyên liệu thân thiện giúp môi trường trong sạch hơn. “Nếu chiếc xe hơi tre đảm bảo được các yếu tố an toàn giao thông thì chúng tôi hoàn toàn ủng hộ sử dụng” - ông Dũng nói.

Siêu xe Pagani Huayra về Việt Nam với giá 78 tỷ đồng

Mẫu Pagani Huayra về Việt Nam có mức giá lên đến 78 tỷ đồng, mức cao kỷ lục từ trước tới nay tại VN. Ngay khi mức giá được hé lộ, thì thông tin về chủ nhân của chiếc xe ngay lập tức được truy lùng và quan tâm đặc biệt. 

Mới đây, thông tin về việc chiếc siêu xe Pagani Huayra về Việt Nam đã gây xôn xao dư luận, đặc biệt là giới chơi xe. 

Trên thực tế, tin đồn về sự có mặt của Pagani Huayra tại Việt Nam đã có từ hồi tháng 4. Tuy nhiên, chỉ khi mới đây (15/6), một hợp đồng bảo hiểm dành cho siêu xe này, và tên người xuất hiện trên bản hợp đồng đã phần nào tiết lộ mức giá của chiếc xe trên. 

Theo đó, mẫu Pagani Huayra về Việt Nam thuộc phiên bản 2013, và có mức giá lên đến 78 tỷ đồng, mức cao kỷ lục từ trước tới nay tại Việt Nam. 

Ngay khi mức giá được hé lộ, thì thông tin về chủ nhân của chiếc xe ngay lập tức được truy lùng và quan tâm đặc biệt. 

15/6, một hình ảnh bất ngờ xuất hiện, với phần tên chủ xe không bị che mờ, đã khiến nhiều người thỏa mãn sự tò mò. Theo đó, qua hình ảnh này, có thể thấy tên của chủ chiếc siêu xe Pagani Huayra trị giá 78 tỷ Đồng sắp về Việt Nam là Phạm Trần Nhật Minh. 

Khi đọc cái tên này, chắc hẳn phần lớn mọi người đều nghĩ ngay đến đại gia Minh "Nhựa" vốn là chủ của siêu xe Bugatti Veyron đình đám tại Việt Nam. Tất nhiên, việc trùng hợp họ tên không còn là chuyện lạ hay hiếm gặp tại Việt Nam. Thế nhưng, trong giới chơi xe tại Việt Nam, người có đủ khả năng để mua siêu xe Pagani Huayra chỉ có thể là đại gia Minh "Nhựa". 

Minh "Nhựa", hay Phạm Trần Nhật Minh, sinh năm 1983, hiện là Phó Tổng giám đốc điều hành Công ty Nhựa Long Thành. 

Minh “Nhựa” lại được nhiều người biết đến với vai trò chủ sở hữu một bộ sưu tập siêu xe thuộc hàng "khủng" nhất cả nước. Có thể kể đến một số chiếc xe "xịn" đang xuất hiện trong garage của Minh "Nhựa" như Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, McLaren 650S Spider, Maserati Granturismo MC Stradale, Ferrari 488 GTB, Rolls-Royce Ghost và Rolls-Royce Phantom. 

Ngoài những siêu xe đình đám, trong gara của đại gia Minh "Nhựa" còn có các mẫu ô tô "bình dân" hơn để sử dụng cho nhu cầu di chuyển hàng ngày như BMW 650i, Mercedes-Benz S500 hay Mini Cooper S. 

Trước đó, siêu xe Bugatti Veyron đã được Minh "Nhựa" đưa về Việt Nam vào năm 2012 với giá khoảng 2,3 triệu USD. Nếu quy đổi sang tiền Việt vào thời điểm năm 2012, chiếc siêu xe Bugatti Veyron của đại gia Minh "Nhựa" có giá khoảng 40 tỷ đồng. 

Những cách giúp “xế yêu” của bạn lấy lại phong độ

Xe hơi sử dụng lâu ngày, dưới tác động của môi trường, khói bụi, dầu mỡ bám trên xe có thể làm bẩn động cơ, gây gỉ sét, thoát nhiệt kém, khiến động cơ xe hoạt động không ổn định. 

Chính vì vậy, việc vệ sinh khoang máy, cùng việc sử dụng thêm một số chất phụ gia đi kèm cho “xế yêu” là rất cần thiết, vừa có thể giúp xe vận hành trơn tru, tăng tuổi thọ động cơ lấy lại vẻ sáng bóng cho xe. Đặc biệt, đối với những ô tô cũ, việc vệ sinh khoang máy còn giúp phát hiện những hỏng hóc bất thường có thể xảy ra.

Làm sạch bộ máy động cơ

Việc lái xe lâu dài trong môi trường nhiệt độ cao hoặc ẩm ướt, dầu nhớt bên trong động cơ sẽ bị oxy hoá đóng bùn và không ngừng tích tụ. Đây là nguyên nhân chính làm động cơ thiếu sự bôi trơn sinh ra ma sát lớn, tản nhiệt kém, gây tăng lượng tiêu hao nhiên liệu, hao mòn động cơ.

Sử dụng dung dịch vệ sinh, làm sạch động cơ có thể giải quyết phần nào vấn đề này. Dung dịch làm sạch động cơ hàm chứa hoạt chất có thể phân giải, pha loãng các chất cặn bã như dầu đóng cục, dầu bùn bám trong động cơ, trục khuỷu (dền), vòng sec măng, nắp xi lanh và nắp chứa dầu dưới xi lanh.

Làm sạch bụi than carbon xanh

Sau một quá trình sử dụng hành trình dài, tính năng động cơ dần dần sẽ xuất hiện hiện tượng xuống cấp, ví dụ như: tăng tốc không nhạy, hao xăng, động cơ nảy sinh rung động và rung mạnh, v.v… Ngoài nguyên nhân máy bị hao mòn và linh kiện điện tử bị lão hoá ra thì bụi than carbon cũng là một trong những yếu tố gây nên.

Sử dụng dung dịch tẩy sạch bụi than Carbon xanh có thể giúp đường xăng trơn tru, giảm thiểu độ rung của động cơ, lên ga cũng nhẹ nhàng hơn. Sản phẩm dạng nước không gây cháy nổ, không có tính ăn mòn gây hại cho động cơ và hoàn toàn không độc hại.

Sử dụng tinh chất dầu nhớt Molybdenum disulfide

Dầu nhớt và Molybdenum disulfide khi ở nhiệt độ cao sẽ hòa quyện vào nhau cùng bám trên bề mặt các linh kiện động cơ có thể phát huy hoàn toàn tính năng động cơ và làm giảm sự ma sát của các linh kiện khi đang vận hành, cải thiện sự ma sát và chấn động của động cơ khi đang vận hành, kéo dài tuổi thọ động cơ. Động cơ xăng, động cơ dầu DO, hộp số đều có thể sử dụng được.

Vệ sinh đường dầu

Bụi than carbon và các chất cặn bã sau quá trình sử dụng sẽ làm nghẹt bộ kim phun nhiên liệu xăng dầu, lỗ van, ảnh hưởng đến tính năng linh kiện kỹ thuật cao của hệ thống phun xả… 

Kế đến bụi than carbon và các chất cặn bã sẽ khiến cho quá trình đóng mở của xupap hút không khép kín và gây nên sự cố như động cơ rung mạnh v.v…, các sự cố này đều sẽ rút ngắn tuổi thọ sử dụng của động cơ. Việc sử dụng nước vệ sinh bảo dưỡng 5 in 1 bao gồm: Van đường dầu, bộ kim phun, buồng đốt, v.v…có thể giải quyết được hầu hết các vấn đề này.

Làm sạch két nước

Két nước làm mát là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát, có tác dụng giảm nhiệt độ nước làm mát sau khi đi qua động cơ. Do lâu ngày không được súc rửa, kiểm tra, bảo dưỡng nên các cặn bẩn, hóa chất sẽ lắng cặn và đóng thành lớp ngày càng dày trong két làm mát và đường ống dẫn làm giảm tác dụng giải nhiệt. Cách nhanh nhất và ít tốn kém nhất để khắc phục hiện tượng này là sử dụng dung dịch súc rửa két nước thường xuyên bằng dung dịch tẩy rửa hệ thống nước làm mát.

Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc

Hiện nay, Việt Nam có rất nhiều đường cao tốc. Ngay tại thủ đô, nhiều đoạn đường cao tốc trên cao cũng đã được xây dựng ở các tuyến vành đai, giảm tải cho giao thông nội đô và thuận tiện đi lại cho xe ô tô. Không có giao lộ, không có đèn đỏ, không có người đi bộ hay xe máy cản trở là những điểm quá hấp dẫn của đường cao tốc.

Nhưng do đặc trưng tốc độ cao, chạy xe trên đường cao tốc cũng rất nguy hiểm nếu tài xế non tay, hoặc không tuân thủ quy tắc lái xe an toàn. Để đảm bảo an toàn, các bạn nên ghi nhớ nằm lòng những quy tắc sau:

1. Kiểm tra xe trước khi xuất phát

Luôn luôn kiểm tra lốp, phanh, đèn chiếu sáng, đèn phanh, xăng xe, đảm bảo chiếc xe hoạt động tốt trước khi khởi hành một chuyến đi, đặc biệt khi di chuyển trên đường cao tốc. Bất kỳ sự cố nào dù là nhỏ nhất cũng đều dẫn đến những nguy hiểm chết người khi xe bạn lưu thông với tốc độ cao trên cao tốc.

2. Lưu ý khi vào cao tốc, và thoát khỏi cao tốc

Khi nhập vào đường nhánh dẫn lên cao tốc, và đường nhánh thoát khỏi cao tốc đều phải chú ý quan sát và điều chỉnh tốc độ hợp lý. Ở Việt Nam thường quy định tốc độ ở đoạn đường này là tối đa 40 km/h.

Bạn cần xi nhan trái, quan sát trước khi vào đường nhánh lên cao tốc. Bắt đầu vào đường cao tốc, bạn cần xác định quyền ưu tiên thuộc về những xe đang chạy trên cao tốc, chứ không phải các xe khác cần ưu tiên nhường đường cho bạn.

Đi đúng làn đường dẫn lên cao tốc với tốc độ phù hợp với tốc độ các xe đang lưu thông và không đè vạch xương cá phân chia làn đường để chuyển làn gấp khi mới nhập vào đường cao tốc. Tiếp tục có tín hiệu xi nhan khi cần nhập vào làn trong, quan sát các xe đang chạy và chỉ chuyển làn khi an toàn. Điều chỉnh tốc độ cho phù hợp và không chạy quá tốc độ quy định.

Làm tương tự khi cần thoát khỏi cao tốc.

3. Tránh bám quá sát xe đi trước

Bám đuôi là điều không nên làm khi di chuyển ở tốc độ lớn vì trong trường hợp xe trước gặp sự cố và dừng lại đột ngột, các phương tiện phía sau không kịp xử lý, dễ gây ra những vụ tai nạn liên hoàn.

Để nắm được khoảng cách an toàn cần thiết, các chuyên gia về đường bộ gợi ý “quy tắc” để tính khoảng cách tối thiểu như sau:

Người lái có thể nhân vận tốc hiện tại của xe với 3 rồi chia cho 10. Ví dụ khi đi ở vận tốc 60km/h, tài xế nên giữ khoảng cách an toàn tối thiểu với xe trước là 60x3/10=18m.

Tuy nhiên, cũng cần lưu ý trong điều kiện thời tiết không thuận lợi, mặt đường trơn trượt do mưa lớn, khoảng cách an toàn cần được tăng lên cho phù hợp.

4. Xác định điểm nghỉ đỗ

Cho dù không phải ra khỏi cao tốc mà chỉ muốn dừng lại do xe gặp sự cố hoặc đơn giản để… nghỉ ngơi, tài xế cũng không nên chuyển làn đột ngột hay tạt đầu xe khác. Thay vào đó, hãy chuyển làn từ từ và xi-nhan để báo hiệu trước khi dừng hẳn.

5. Lưu ý khi thao tác ngoài lái xe

Hết sức lưu ý khi rời mắt khỏi đường, tay khỏi vô lăng để thực hiện các thao tác ngoài lái xe như chỉnh âm thanh, chỉnh điều hòa, nhận cuộc gọi, ăn uống trên xe.... Tốt nhất là không thực hiện các thao tác này trên đường cao tốc, đặc biệt là gọi điện thoại hay ăn uống trên xe.

6. Luôn luôn tỉnh táo và tập trung

Giữ tinh thần thoải mái, tỉnh táo và tập trung trong suốt chuyến đi. Tránh tâm trạng bực tức kích động, hay trạng thái buồn ngủ, rất nguy hiểm khi lái xe.

Xao lãng tầm nhìn để làm việc khác như đọc biển quảng cáo trên đường, đọc tin nhắn, gọi điện thoại... cũng là nguyên nhân có thể đến tai họa.

7. Đi chậm chưa hẳn đã an toàn

Quan niệm đi chậm là an toàn không phải lúc nào cũng đúng, nhất là trên đường cao tốc. Với tốc độ trung bình khoảng 80 km/h mà lái xe di chuyển với 60 km/h sẽ rất nguy hiểm nếu xe phía sau không nhận biết chính xác tốc độ, nên không hãm tốc đúng lúc. Chậm, nhanh chỉ là khái niệm tương đối, mỗi tài xế cần di chuyển với tốc độ phù hợp với mạch giao thông chung.

8. Đừng đổi làn tùy hứng

Đường cao tốc, các xe thường chạy với vận tốc cao nên việc tùy tiện chuyển làn đường có thể khiến lái xe gặp phải những tai nạn không đáng có.

Muốn chuyển làn thành công trước hết cần tuân thủ luật giao thông, chỉ chuyển làn ở nơi có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn. Khi chuyển làn, điều tối quan trọng là phải bật xi-nhan. Quan sát các xe di chuyển trước sau, điều quan trọng là giữ tốc độ hợp lý, không đi vào điểm mù của xe trước và tạo điều kiện rộng nhất để quan sát xe đi sau.

Trên đây là một số nguyên tắc khi lái xe trên cao tốc. Ngoài ra, trước mỗi chuyến đi, người lái cần tìm hiểu các tuyến đường, kiểm tra tình trạng phương tiện, đặc biệt lốp xe. Không được điều khiển xe khi đã uống rượu, bia và nhớ thắt dây an toàn cho tài xế cũng như hành khách.